Machete din carton - Forum

Căutare avansată  
Pagini: [1]   Mergi Jos

Autor Subiect: Mig-21 bis  (Citit de 433 ori)

0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Mig-21 bis
« : 11-06-2017, 00:07:33 »

Ma alatur si eu concursului cu un model de la KEL la scara 1:50, e vorba de un Mig-21 bis croat.  :14: :14: :14:
memorat

DragosP

  • Administrator
  • Modelist
  • Mesaje postate: 1036
  • Est modus in rebus.
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #1 : 11-06-2017, 20:22:08 »

OK.  :27:
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #2 : 19-06-2017, 21:21:12 »

Mig-ul 21 nu are nevoie de vreo prezentare speciala, in opinia mea, fiind la fel de cunoscut precum kalasnikov-ul. In pofida celor care il blameaza, altii cred ca va fi unul dintre putinele avioane ce vor fi in servicul activ pentru 100 de ani ( http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-mig-21-the-fighter-jet-could-fly-100-years-21180)





Mikoian-Gurevici MiG-21 este un avion de vânatoare din generatia a treia, initial construit de c?tre OKB  Mikoian si Gurevici din Uniunea Sovietica.
Primul avion cu aripa delta (numit Ye-4, scris si E-4) zboara în 14 iunie 1956, iar productia MiG-21 si intrarea în serviciu au loc în 1959. Peste 11400 de aparate MiG-21 au fost construite în fosta URSS precum si, sub licenta, în Cehoslovacia, India si China.
MiG-21 a fost folosit  în Razboiul din Vietnam si a fost unul din cele mai avansate avioane ale acelui timp. Oricum, foarte multi dintre pilotii nord-vietnamezi experimentati preferau zborul cu MiG-17, din cauza încarcarii prea mari a aripii la Mig-21. Cu asemenea încarcare pe aripi, MiG-21 era mai putin agil si manevrabil decât MiG-17. Folosind aripa delta sovietica au realizat primul lor aparat capabil atât de interceptare cât si vânatoare aeriana. Fiind un avion usor, putea atinge Mach 2 utilizând o relativ usoara post-combustie si a fost comparabil cu Dassault Mirage III produs în Franta.
A fost de asemenea utilizat intensiv în conflictele din Orientul Mijlociu în anii 1960 si 1970, de fortele aeriene ale Egiptului, Siriei si Irakului împotriva Israelului. Avionul a fost cu mult depasit de F-15 Eagle (proiectat la 10 ani dupa MiG 21, pentru a contracara MiG-25-ul). Fortele Aeriene Indiene au utilizat la scara larga acest avion dupa folosirea lui cu rezultate bune în razboiul din 1971. În acest razboi se remarca prima lupta aeriana între supersonice, mai exact, între un MiG-21 si un F-104, MiG-ul doborând aparatul de productie americana.
De asemenea MiG 21 a fost folosit si în invazia sovietica asupra Afganistanului, dar este surclasat de mai noile MiG-23 (ultimele variante )si MiG-27.


Dimensiuni
 
    Echipaj: 1-2
    Lungime cu sonda pitot: 15,76 m
    Lungime fara sonda pitot: 12,29 m
    Înaltime: 4,13 m
    Anvergura: 7,15 m
    Suprafata aripa: 23 m²
    Alungire aripa: 2,23
    Ecartament: 2,79 m
    Ampatament: 4,71 m
 
Masa
    Gol: 5350 kg
    Maxima la decolare: 9400 kg
 
Performante
 
    Viteza maxima: 2,35 Mach = 2.876,4 km/h
    Viteza maxima de urcare la nivelul marii: 7200 m/minut
    Plafon practic de zbor: 18.200 m
 
    Distanta la decolare: 800 m


Croatia si Romania au ramas printre putinele tari care folosesc Mig-21 MF, e adevarat ca modernizate. Daca romanii vor avea vesnic dilema daca Lancerizarea Mig-urilor a fost o idee buna, croatii se vor intreba daca probabil nu au facut o greseala si mai mare deoarece initial planuiau modernizarea la Aerostar Bacau insa au ales Ukrspetsexport. In final si-au dat seama ca avioanele modernizate in Ucraina erau mai slabe decat inainte ( [size=100%]https://www.rt.com/news/337010-ukraine-fake-jets-croatia/[/size][size=100%])
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #3 : 15-07-2017, 21:56:56 »

Am inceput cu partea frontala
memorat

Claudiu

  • Administrator
  • Modelist
  • Mesaje postate: 1760
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #4 : 17-07-2017, 21:21:19 »

In pofida celor care il blameaza, altii cred ca va fi unul dintre putinele avioane ce vor fi in servicul activ pentru 100 de ani
Se pot spune foarte multe despre MIG 21, dar sa-l blamezi  ...  e aiurea.
Sa faci o macheta frumoasa, spor!  :14:
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #5 : 30-07-2017, 21:44:56 »

Continuare
memorat

lucian1975

  • Modelist
  • Mesaje postate: 368
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #6 : 02-08-2017, 20:55:42 »

 :27: :18:
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #7 : 23-08-2017, 20:59:40 »

Am reinstalat trenul de aterizare din fata pt caam remarcat prima eroare: piesa 1 are marcata locul de insertie a trenului undeva in fata, in instructiuni si in realitate ar trebui sa fie in spate
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #8 : 06-09-2017, 21:12:18 »

Fuzelajul e cam gata
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #9 : 24-09-2017, 15:16:30 »

Am adaugat aripile
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #10 : 14-10-2017, 20:49:01 »

Ma apropii de final
memorat

lucian1975

  • Modelist
  • Mesaje postate: 368
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #11 : 15-10-2017, 11:46:48 »

Salutare!
Frumoasa executie. Totusi o mica remarca: as fi rotunjit muchiile rotilor.
SPOR! :18: :14:
memorat

FLAK-Panzer

  • Modelist
  • Mesaje postate: 107
Re: Mig-21 bis
« Răspuns #12 : 19-11-2017, 17:26:59 »

Aproape gata
memorat
Pagini: [1]   Mergi Sus