Si piesa din coada avionului.Suedezii au gandit un sistem ingenios de franare a avionului, prin postarea in interiorul piesei a 3 petale care ”se inchid”, deviind jetul motoarelor spre in fata, prin fantele dintre piesa in cauza si restul fuselajului, actionand ca frane aerodinamice, ca o parasuta de franare. Astfel, scade considerabil distanta de rulare la aterizare si permite chiar mersul in marsarier...Piesa este prinsa de restul fuselajului prin intermediul celor 3 suporti care, in fotografie, dau impresia c? nu e terminata. Petalele de care vorbeam sunt pliate pe piesa de baza, permitand dirijarea aerului spre inapoi.Piesa asta si ”funduletul”din postarea anterioara mi-au dat destula bataie de cap, dar cred ca au iesit bine.Ca idee, vad ca SAAB a renuntat la solutia asta la Grippen.