Tipărire

[lucian1975]

  Anul asta ma inscriu cu Heinkel P.1078C. Producator WAK.  Scara 1:33. Macheta prezinta un avion din seria Luft 46. Datele de pe net nu sunt prea generoase pentru acest model. Kitul celor de la WAK nu este foarte complicat, sens in care imi propun unele imbunatatiri. In asteptarea validarii inscrierii, invit cat mai multi membri ai forumului sa participe si le urez succes celor care se vor inscrie.

[DragosP]

  E in regula , succes!Intr-adevar nu pare foarte detaliat

[Claudiu]

Spor!! 

[lucian1975]

Salutare! Tot ziceam ca e kitul mai simplut... Prima imbunatatire - postul de pilotaj. Scaunul a fost upgradat prin capitonarea spatarului si au fost adaugate centuri (in prima poza e cum l-a dat revista). Ceasurile de pe bord au fost imbunatatite prin dublarea plansei in care au fost decupate cadranele si a fost adaugat geamul ceasurilor. Au fost adaugate palonierele si mansa. Accesoriile din partile laterale ale carlingii au fost scoare in relief. Volksjager - Volksjager, dar nici chiar asa de lipsit de detalii!

[lucian1975]

Continui procesul de constructie si imbunatatire:

• gondola rotii de bot (nu exista in kit, roata finnd prinsa de fuselaj direct)
• gura de admisie din bot (in kit e un cerc negru pe fond gri)
• am continuat obiceiul de a dubla piesele, astfel incat sa delimitez piesele de pe aceeasi bucata mare de carton

Cam atata, pentru moment.

[lucian1975]

Intrucat admisia arata ca in primele 2 poze,  , am decis refacerea ei. A iesit ce e in poza 3. E mai aproape de posibila realitate, daca avionul ar fi fost construit...

[lucian1975]

Continui modificarile: gondolele pentru trenul principal de aterizare. In kitul original rotile erau fixate ”la fata” pe fuselaj, nu erau... scobite...

[lucian1975]

In continuare: fuseajul. Are cam 17 cm. Mai am de pus coama.

[lucian1975]

Am terminat fuselajul. Piesele din kit se potrivesc foarte bine. Recapitulez: gondolele trenului de aterizare construite de la zero; admisia motorului - la fel.Am copiat pe carton piesele mari si am folosit piesele din kit taiate pentru a evidentia canturile dintre piesele modelului real. Acesta este rezultatul!

[lucian1975]

O preasamblare a aripilor. Am trisat putin,  punand polistiren intre elementele de carton ale scheletului aripilor, pe care l-am slefuit. Am facut asta pentru a evita indoirea inspre interior a ”fetei aripii”, lucru pe care l-am patit de cateva ori. Spre partea din spate nu e pus nimic pentru ca vreau sa fac elementele mobile ale aripii separate de corpul acesteia.

[lucian1975]

Am facut, de la A la Z, o aripa. Suprafetele de comanda au fost facute de la 0, separat de aripa, ele fiind unite cu corpul acesteia in kitul revistei.

[lucian1975]

Am montat aripile. Mai am cate doua elemente pe extrados si pe intrados, spre fuselaj, dar incepe sa prinda forma. Prima impresie e de vultur care se pregateste de aterizare 

[lucian1975]

Am pus si... picioroangele

[lucian1975]

Pana la ultimele poze cu modelul finalizat, cate ceva despre acest avion. La inceputul lui 1945, Heinkel lanseaza, ca parte a programului de urgenta al aviatiei de vanatoare (Jägernotprogramm) programul vanatorului cu motor cu reactie de generatia a doua. Scopul era de creare a unui avion de vanatoare care sa inlocuiasca Me 262, fiind in competitie cu ceilalti producatori germani din domeniu.
Heinkel propune 3 variante de avion de vanatoare de mare altitudine, se pare mai avansat decat competitorii Messerschmitt P.1110, Focke-Wulf Ta 183 Huckebein, Blohm & Voss P 212 ?i  Junkers EF 128. Cu toate astea, programul a fost abandonat la sfarsitul lunii februarie 1945 in favoarea He 126 Salamander, din care, la 9 mai 1945 erau operationale 100 de avioane.
Spre deosebire de varianta A, care avea ”coad?” si extremitatile aripilor mai putin aplecate si de varianta B care propunea un fuselaj asimetric, varianta C este cel mai aproape de modelul de aripa zburatoare, asa cum o cunoastem din mult mai celebrele medele Horten.
Pe coperta kitului avionul este prezentat in lupta cu un P80 Shooting Star american.
 Ramane, printre pasionatii de aviatie, intrebarea ce rezultate ar fi avut avioanele de vanatoare germane din asa – zisa serie Luft 46 daca ar fi ajuns in serviciu. Unele dintre modelele acestei serii le putem vedea ”in actiune” in jocuri video de genul War Thunder[/font]

[lucian1975]

Am ajuns la final. Modelul mi se pare interesant si un pic ciudat. Mie imi place cum a iesit. Deci, modelul este destul de simplu, insa am adus imbunatatiri substantiale in ce priveste postul de pilotaj, gura de admisie a motorului, trenul de aterizare si suprafetele de comanda ale aripilor. Si deja traditionala dublare a pieselor astfel incat sa nu fie evidente liniile trasate cu negru de pe fiecare bucata. In unele poze veti vedea Heinkelul langa un alt... coleg din seria Luft 46, de care am vorbit si in postarea anterioara - Focke Wulf Ta 183
Acestea fiind spuse, multumesc organizatorilor pentru oportunitatea de a participa si in acest an la concurs si urez succes celorlalti participanti.