Tipărire

[fragata]

Si o privire de sus si una de jos.
Cele bune.

[traian]

Scripetii cu manevrele de virarea a ancorei.

      Incerc sa imi imaginez cam ce simtea Ioan cand vorbea de unul singur prin pustiu. El era un sfant, eu nu.....
 
     Macaraua instalata la gruie nu e utilizata pentru virarea ancorei ci doar pentru manevrarea ei in vederea ridicarii din apa si a pozitionarii la bord. Pentru virare e utilizat cabestanul cu care se tragea de parama (sau lantul) ancorei. Odata ancora ridicata din apa, se prindea carligul macaralei de inelul ancorei, se slabea parama ancorei si cu ajutorul a unei manevre ce era legata de diamantul ancorei (unele ancore aveau un inel special la diamant), aceasta se pozitiona in laterala exterioara a parapetului, spre pupa de gruie. De obicei se fixa de suportii intinzatorilor de sart. La navele mai mari pentru ancore mai mari si mai grele era folosita o biga suplimentar gruiei pentru pozitionare .
   Dupa ce ancora era virata si fixata parama ancorei se aduna si se punea la uscat intr-o magazie la prova special destinata scopului.
   Incet, incet incepe sa ia forme !!!!! 
                                                                 Spor!

[fragata]

Cum zici, sunt de acord cu tine .
Cele bune.
 

[traian]

     Nu trebuie neaparat sa fii de acord cu mine, stii bine ca au mai fost cazuri. Revin putin asupra subiectului cu instalatia de ancorare. In general la navele cu vele e mai des intalnit cabestanul pentru virarea ancorei. La Alert el e inlocuit de vinci. Intre cele doua instalatii, ca utilitate nu e nici o deosebire dar constructiv, cabestanul are axa de lucru verticala iar vinciul are axa orizontala. Bineanteles ca din asta deriva si modificari a modului de manevrare. Atat cabestanul cat si vinciul sunt utilizate si la alte manevre ce impun ,,tragerea'' cu forta de o parama de exemplu la manevrarea unei greutati cu ajutorul bigii sau chiar numai pentru intinderea unei parame mai groase si mai grea.
                                                                     Spor!

[fragata]

Sunt de acord, nu pentru ca sunt de acord ci pentru ca asa este. Aceasta tema (cabestanul) am gasit-o printre altele intr-un forum de istorie navala, la o tema mai mare numita viata la bordul navelor ( evident din acea epoca sec. XVIII, pe care spaniolii o numesc era dorada de la vela).
La navele mari, de trei punti, era manevrat de zeci( mult peste o suta) de oameni, si accidentele nu erau rare si evident urmarile mai mult decat dureroase.
Cele bune.
 

[fragata]

Supun criticii noi pasi. Tema: montare scripeti si manevre.
Aici, arbore, ghiu si pic.

[fragata]

Aici bombresul cu mustatile, parca asa se numesc.
Ar fi o mica eroare, dar...

[fragata]

Arborele cu parte din manevre. Am montat manevrele care au ca punct de plecare, scripetii respectivi.

[fragata]

Vergile cu scripetii si manevrele ce au  punct de plecare de pe verga.
Intre timp s-au montat toti scripetii care ar fi trebuit montati pe arbore sau vergi( si nu apar aici).
  Mesaj de la moderator:         ORI SUNT VERGI CU MACARALE SI MANEVRE. ORI SUNT BETE CU SCRIPETI SI SFORI !!!!!!
Cam asta ar fi in aceasta saptamana.
Un abrazo caballeros.

[Papy]

   multumim de imbraţişare, un sfârşit de saptămână plăcut şi    Vânt din pupa !

[traian]

      De data asta nu pot aprecia decat munca si cantitatea ei, nu ca nu as avea incredere dar pozele sunt iarasi  . 800 x 600 era mai rezonabil.
  Eu ti-as dori mai curand un soare caldut decat vant ca din cate se tot anunta la meteo e cam racoare si pe la tine.
   SI NU MA MAI NECAJI CU TERMNII !!
                                                                          SPOR!

[fragata]

           ORI SUNT VERGI CU MACARALE SI MANEVRE. ORI SUNT BETE CU SCRIPETI SI SFORI !!!!!!

Cum zici. De acord .

[fragata]

800x600

[fragata]

800x600

[Papy]

    acum sunt 800x600 sau 600x800 dar nu sunt clare