Fain in continuare. Asta e un slep nu barja. Barjele sunt in majoritate ca niste cutii unele avand si o forma cat de cat hidrodinamica la unul din capete, Sunt construite special pentru a fi transportate prin impingere, in formatii de mai multe unitati legate rigid intre ele. Forma patratoasa asigura o buna suprafata de contact intre unitati astfel acestea alcatuind un corp comun care are rezistenta mica de inaintare in apa. Slepurile au forme hidrodinamice ale corpului, cu prova si pupa ascutite si sunt prevazute cu sistem de guvernare. In general pana la aparitia impingatoarelor erau transportate in convoaie remorcate fapt ce facea necesara prezenta carmei dar se puteau deplasa si singure, in curentul apei sau trase la edec. Pentru manevrele portuare facute cu un impingator, barjele se cupleaza in prova impingatorului de ,,pintenii'' pe care acesta ii are la prova iar slepurile ,,se iau la brat'' adica se leaga cu zona pupa in laterala impingatorului, pozitia laterala fiind aleasa functie de pozitia ce urmeaza sa o aiba slepul la cheu astfel ca la manevra impingatorul sa ramana spre exterior.Legarea se face cu ajutorul unor parame fixate de bintile celor doua nave. Daca si cand o sa ajungi la faza cu legatul, iti dau si sistemele de legaturi folosite. Ca amanunt, in ape curgatoare, navele cu forme hidrodinamive se leaga la cheu sau alte instalatii cu prova spre amonte.
