Tipărire

[Claudiu]

Biroul de proiectare sovietic Jakovlev a inceput proiectarea acestui avion de antrenament la mijlocul anulului 1944, prin urmare rolul sau in WW2 a fost minor.
Primul prototip a zburat in anul 1945 fiind echipat cu un motor cu sapte cilindri in stea Shvetsov Ash-21.
La acest avion au fost folosite aceleasi aripi ca la JAK3 U iar fuzelajul era realizat mixt cu lemn si metal.
Postul pilotului si copilotului erau asezate in tandem si aveau cupole glisante separate.
Uniunea Sovietica a produs in total 3859 de JAK11 intre anii 1944 - 1955. 
Caracteristici tehnice:

• rol - avion de scoala si antrenament. 
• echipaj 2 persoane - instructor si elev
• lungime 8.2m
• anvergura 9.4m
• motor - Shvetsov ASh-21 730 CP
• viteza maxima 510 km/h
• raza de actiune 1250 km
• plafon de zbor 7500 m

[Claudiu]

Kitul l-am primit cadou si este primul kit Geli pe care l-am vazut. Multumesc 
Nu este un kit-revista asa cum suntem obisnuiti ci este format din mai multe elemente separate.
O coperta intresanta care lasa sa se vada piesele viitoarei machete mi s-a parut foarte originala, pe ea sunt tiparite caracteristicile avionului, instructiunile de asamblare detaliate impreuna cu ceva poze si la final o poveste despre Geli. 
Structura avionului si schemele de asamblare sunt tiparite pe carton de 0,5 - un lucru bun.
Invelisul avionului este tiparit pe carton velin iar cerneala este metalizata - alt lucru bun, din pacate acuratetea liniilor tiparite nu este la nivelul tipariturilor de azi, dar asta nu poate fi o problema.
Alte elemente din acest kit sunt coala de celuloid transparent pentru cupola si structura cupolei cu trenul de aterizare si ceva elemente de interconectare, ultima poza.