-
Acum mai bine de un an ?i jumatate am inceput realizarea unei fregate spaniole din secolul XVIII. Prezentarea realizarii acestei machete am facut-o pe site-ul www.cartula.ro (http://www.cartula.ro/) . Din respect fa?a de toti membrii acestui site voi continua tot pe cartula.ro aceasta prezentare, aici voi pune din cand in cand cateva poze. Link-ul catre topicul respectiv este :
http://www.cartula.ro/forum/Santa-Leocadia-macheta-din-carton-t3814.html (http://www.cartula.ro/forum/Santa-Leocadia-macheta-din-carton-t3814.html)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/214.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/230.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa%20Leocadia%20-322.jpg)
-
Este si modelul meu ,,de suflet'' asa ca ma voi lipi si aici de el (nu de site ci de nava si constructor). Daca normele de convenienta spun ca e normal sa termini un lucru cum si unde l-ai inceput, nici o norma nu opreste pe nimeni sa arate ce a facut si in alte parti mai ales ca poate e mai apreciat decat in primul loc. Oricum eu cred ca AICI ar fi fost locul Leocadiei, dar sigur locul neocupat va fi arogat de un model pe masura.
-
Este si modelul meu ,,de suflet'' asa ca ma voi lipi si aici de el (nu de site ci de nava si constructor). Daca normele de convenienta spun ca e normal sa termini un lucru cum si unde l-ai inceput, nici o norma nu opreste pe nimeni sa arate ce a facut si in alte parti mai ales ca poate e mai apreciat decat in primul loc. Oricum eu cred ca AICI ar fi fost locul Leocadiei, dar sigur locul neocupat va fi arogat de un model pe masura.
In sfarsit ai zis-o pe sleau.Dar era bine daca ai fi zis-o de aceeasi maniera si dincolo.Dar niciodata nu e prea tarziu.
DE ACORD CU CE ZICE TRAIAN.
Si speram sa nu fie unicul model de la navo de acest nivel.
Toate cele bune tuturor.
-
In sfarsit ai zis-o pe sleau
Mitrule, esti pornit pe coride? Oriunde si oricand a fost necesar am facut aceleasi afirmatii iar asta se poate observa cu ochiul liber.
-
Mitrule, esti pornit pe coride? Oriunde si oricand a fost necesar am facut aceleasi afirmatii iar asta se poate observa cu ochiul liber.
Asa sa fie.Ca moderator nu vii cu ceva pe aici, stii tu?
:3:
Un cordial saludo.
-
:1: :1: :1:
cum vreti, dar io o sa salivez mult si bine pe aceasta nava! e clar ca e facuta intr-o groaza de timp, dar, cine ce n-ar zice, e mai mult ca bestiala! la final trebuie de facut neaparat o vitrina de sticla, cu acoperire speciala, sa no arda razele UV si nici praful. nu mi-ash ierta asa ceva. maiestre, jos palaria!
P.S. ma duc sa iau o carpa, sa sterg keyboardul :)
-
Imagini cu prima vela
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-334.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-338.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-339.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-340.jpg)
-
EEEEEEEEEEEEEE, Lebada incepe sa aiba pene !!!!!!
Promite ,,un zbor'' maiastru.
-
Nu arata rau de loc, chiar din contra, va avea un aspect foarte realist.
Dupa cum vad velele vor fi albe, deci nu vor avea o nici o "patina", de culoare.
Vezi sa nu-si puna piratii "penele" lebedei, la palarie :12: .
Cele bune.
-
Nu arata rau de loc, chiar din contra, va avea un aspect foarte realist.
Dupa cum vad velele vor fi albe, deci nu vor avea o nici o "patina", de culoare.
Vezi sa nu-si puna piratii "penele" lebedei, la palarie .
Cele bune.
Ma gandeam sa le dau o patina dar materialele folosite au caracteristici diferite ?i nu stiu care ar fi rezultatul, sincer inca nu am incercat o asemenea opera?ie.
Care pira?i, tovara?ii mei ?? Le pregatesc ni?te butoaie cu rom la santina, nu cred sa indrazneasca o razmeri?a.
-
Chiar fara ,,tratamente'' in catva timp velele o sa capete patina natural. E mai de preferat decat degradeuri. Daca la tighelele fretelor nu ar fi o problema diferenta de nuanta, bordeea sigur ar contrasta data fiind diferentele de textura si de tratare a tesaturii la producator.
-
Vezi sa nu-si puna piratii "penele" lebedei, la palarie
Fara grija ! S-ar incalca punctul 2 din regulament. In Romania, conform legii, pirateria de orice fel e interzisa.
-
Cateva imagini cu velatura Leocadiei De la pupa catre prova – randa este deja pe pozi?ie.
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-342.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-343.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-345.jpg)
(http://www.papermodel.ro/_machete_/Leocadia/Santa_Leocadia-347.jpg)
Mai departe trebuie sa cos multe, multe baiere de tertarola,(cred ca la final le voi numara, numai a?a de curiozitate :2: ) , sunt acele mici parame cu care se leaga velele atunci cand sunt stranse la vergi.
-
Baierile de tertarola servesc manevrei de tertarolare, adica micsorarea suprafetei velice, prin plierea si legarea portiunii aferente la verga, in cazul in care vantul e prea puternic. Se spune ca ,,se ia o tertarola'' sau ,,se iau doua sau trei tertarole'' in functie de cate siruri de baiere sunt pe vela si sunt legate.
-
Mai departe trebuie sa cos multe, multe baiere de tertarola...
Doar asa nu se plictiseste omul in monotonia cotidiana :20:
-
Zilele astea chiar nu m-am plictisit, am lipit grandeea la toate velele :14:
-
in ultimul timp am stat la barlog, cum s-ar zice, ?i am cusut baierele. in tot acest timp in minte am avut legenda Penelopei care ziua ?esea ?i noptea desfacea ce a facut ziua. Cum asta se intampla numai in mitologie eu nu am desfacut nimic ?i intr-un final am reu?it sa termin.
in prima imagine sunt doua vele de la arborele mare, in a doua un detaliu:
-
In urmatoarea imagine sunt mai multe vele care au baiere, cum nu m-am putut ab?ine le-am numarat. In imagine se vad 539 de baiere, mai sunt cate 28 la randa la babord si 28 la tribord. in total la Santa Leocadia sunt 1134 de baiere. Aceasta ultima imagine este cadoul meu de Sarbatori pentru velarul Leocadiei :14:
-
Revin cu o mica recificare, am uitat o vela de la artimon :2:
Este cea din centrul imaginii, total baiere modificat si final : 1264. Ultima afirma?ie din postarea precedenta ramane valabila. :14:
-
Cu alte cuvinte, ai devenit un fel de Penelop :15: , interesele insa difera.
Multumesc, este un cadou frumos pe care o sa il pastrez alaturi de cele cateva la fel de frumoase pe care le am.
Spor si rabdare in continuare, ca
ai multa nevoie!
-
fratilor, asta e de senzatie! tot respectul pentru rabdarea de care dati dovada. in general aceasta corabie e una dintre cele mai spectaculoase din cate am vazut, si cred ca la final va fi trasnet.
spor la treaba!
-
:1: :1: :1: Frumos..... Frumos si maiestos as putea spune cat despre construirea unui velier, cand se ajunge la baiere ,atunci...... SUNA UN PRIETEN care are deja experienta adica ..... <Penelop-ul> modern. ESTI TARE maistre :14: :14: :14:
Mult spor la pigulit, ca ai nevoie. De acum vine distractia mare !!!!!!! :3:
-
cred ca la final va fi trasnet.
spor la treaba!
Te rog sa ma crezi (am avut un scurt contact direct cu bordul) acum e trasnet. La final, nu stiu sa spun cum va fi dar daca e necesar introducem un cuvant nou in dictionar.
Spor!
-
Am ridicat velele de la artimon, va prezint ceva poze:
-
inca patru
-
inca doua, total 10... :14:
-
Fara cuvinte...
As avea o intrebare, totusi: Toate velele vor fi intinse, sau te vei "juca", putin cu ele?
Cele bune.
-
O alta intrebare :20: .
De cate ori priveam fregata ta aveam impresia ca ii lipseste ceva, dar nu gaseam ce. Pana astazi cand azi primind un raspuns de la un sud american de pe www.modelismonaval.com ( (http://www.modelismonaval.com%20(/) incerc sa adun cat mai multe date despre fregata aceasta din 1777, pentru ca fregate Sta. Leocadia au fost mai multe, pentru a aborda si eu modelul) ce aduna si el date despre Santa Dorotea, sora Leocadiei, repasand datele ce le am, despre navele de la Real Armada Española, sec. XVIII, mi-am dat seama ce-i lipseste: Galionul.
Nu vine in kit?
Navele spaniole din epoca respectiva aveau el leon rampante, stabilit prin ordonanta regala de regele Carlos al III-lea, ca de altfel si schema de vopsire a navelor. Apoi printr-o ordonanta regala din 1793, navele au putut fi inzestrate si cu galion ce facea referire, sau legat de numele navei.
Cele bune.
-
Toate velele vor fi intinse, sau te vei "juca", putin cu ele?
Am de gand sa fac velele "pu?in in vant" adica nu chiar drepte dar nici prea umflate. Cat de jucat cu ele -mai am ceva de joaca :14:
-
Galionul este tiparit si se poate realiza doar prin modelare sau sculptura, eu am avut o tentativa din lemn de balsa, dar balsa este a?os ?i la detalii s-a stricat jucaria asa ca am renun?at. Acum o lucreaza un prieten gravor, din os, voi revenii cu poze pe tema asta. Dupa ce va fi gata Tavi a promis ca-i facem o copie si cine doreste ... sa zica.
-
Cat de jucat cu ele -mai am ceva de joaca :14:
Ma refeream daca vei avea ceva sau cateva adunate pe verga sau intinse partial?
-
Acu am inteles, da, doua din vele vreau sa le intind partial.
-
...... incerc sa adun cat mai multe date despre fregata aceasta din 1777, pentru ca fregate Sta. Leocadia au fost mai multe, pentru a aborda si eu modelul...........
Poi da, si e foarte bine sa le pastrezi doar pentru tine ca sa iasa al tau cel mai super. De cand te-am rugat, daca afli ceva sa imi zici si mie !!!!!
Spor!
-
Nu te-am uiitaaat!!!
Dupa amiaza iti voi trimite un eMail sau voi pune pe forum, pentru toti, ceea ce am gasit.
Cele bune.
-
Nu te-am uiitaaat!!!
Cred ca cel mai bine ar fi sa pui pe forum, poate mai intereseaza pe cineva.
Multumesc
-
Deci iata ce am gasit referitor la fregata spaniola Sta. Leocadia. Nu prea multe, saptamana viitoare mai astept un mesaj, cu noi informatii
1) Armamentul standard era conform ordonantelor ( in momentul constructiei) de 34 tunuri, din care – 28 erau de 12 libras pe puntea principala
- 8 pe puntea superioara de 6 libras
Cu mai mult de 40 de tunuri, 40 sau 44 si Pomona(caz unic) de 48 de guri de foc, au aparut mult mai tarziu, in a doua jumatate a sec. XVIII, cu venirea la tron al regelui Carlos III, cand se standardizeaza sa zicem asa fregata de mai mult de 30 de tunuri si de 40.
Insacu Las Mahonesas, fregate construite in santierul din insula Mahón(Insulele Baleare), incepand cu 1798 a fost atinsa “culmea”, fregatei spaniole daca se poate spune asa. Erau bine ármate, adica cele 34 de tunuri erau de calibru mai mare, se manevrau foarte bine si atingeau o viteza apreciabila comparativ cu ce exista in vremea respectiva, iar pe langa aceasta erau nave foarte frumoase, referitor la linia si aspectul ce le aveau.
2) Conform art. 723, Titlul XXIII din ordonanta regala culoarea exterioara era galben pe linia bateriei si negru in rest, interioarele( intre punti) erau vopsite in rosu tierra roxa si albastru sau porcelana(alb cu o usoara tenta de albastru) cabinele. Parapetul pe interior si afeturile tunurilor in rosu tierra roxa, adica nu era un rosu viu, era un rosu oxid. De asemenea barcile de la bord erau in culori galben- negru ca si cele de pe exteriorul navei, iar pupa in porcelana cu emblema regala.
3) Galionul galben.
4)Oglinda de pupa nu era atat de incarcata, din contra era destul de sobra, vopsita in negru , eventual pe curbura oglinzii putea exista o banda de fier de culoare galbena, dar de multe ori si acesta era lustruita fara ornament si vopsita in negru. Puteau sa aiba numele sub balconada pe o placa, gen panglica sau dreptunghiulara, de culoare alba, cu ceva ornamente in jur, dar aceasta era mai mult la navele engleze.
5)A fost prima nava din marina spaniola ce a avut opera vie placata cu cupru, noiembrie 1780.
De aici se poate descarca o carte( in spaniola), de unde se pot scoate multe date despre navele si fregatele spaniole, insa sunt cele construite de Landa.Trebuie stiut ca evolutia constructiei navale in Spania a fost influentata, de trei mari curente, iar fregata Sta. Leocadia e in stilul Gautier.
http://www.udc.es/publicaciones/documen ... FLanda.pdf (http://www.udc.es/publicaciones/documen%20...%20FLanda.pdf)
Pe www.todoababor.es (http://www.todoababor.es/) se pot gasi diferite picturi (pe langa “teorie”), unde se poate vedea aspectul navelor spaniole ale sec. XVIII, capacitatea de lupta a navelor spaniole, batalii navale, istorie navala, etc.
Sper ca informatia sa fie utila si va stau la dispozitie, daca pot ajuta cu ceva, ca in privinta modelismului in sine nu prea, mai am inca de invatat eu.
-
Doua picturi de Thomas Whitcombe unde se poate vedea aspectul fregatelor spaniole. Exista insa pe web mult mai multe. Daca sunt de ajutor mai am si de la Royal Navy din epoca.
In prima capturarea fregatei Hermione.
In a doua captra fregatei Thetis de catre HMS Ethalion, in batalia de la Cap Finisterre 16.10.1799
Sursa: www.todoababor.es (http://www.todoababor.es)
-
Aici pot fi vazute multe altele:
http://www.todoababor.es/pinturas/index.htm (http://www.todoababor.es/pinturas/index.htm)
-
Pentru aspectul navelor de la Royal Navy sec. XVIII, picturile lui Geoff Hunt sunt cele mai recomandate, fiind unul dintre cei care a studiat indelung si a redat cel mai fidel in picturile lui navele engleze ale epocii, atat ca si culori cat si ca arborada.
-
Gracias capitán. Al igual que está más cerca del espíritu de un foro.
Saludo e Spor!
-
Con mucho gusto para Ustedes.
-
Iata o clasificare, a fregatei din ultimul sfert de secol XVIII, in Spania, gasita pe www.todoavante.es (http://www.todoavante.es)
conform cartii lui Landa de care am vorbit mai sus; clasificare facuta dupa trei factori:numarul bateriilor, calibrul tunurilor, si latimea(manga) lor. Asta asa, pentru a se forma o idee despre fregata spaniola din aceasta epoca.
Iata tabelul:
(de traducere nu cred ca este cazul)
1º Tipo:
Manga: 38 pies y 6 pulgadas
Cañones: 34
Primera Batería: 26 cañones de 8 libras (una batería, el resto 8 en el castillo de proa)
Tipo: Santa Barbara y San Gertrudis
2º Tipo:
Manga: 41 pies y 5 pulgadas
Cañones: 34
Primera Batería: 26 cañones de 12 libras
Tipo: Santa Teresa, Santa Rosa y Magadalena
3º Tipo:
Manga: 43 pies y 2 pulgadas
Cañones: 40
Primera Batería: 28 cañones de 18 libras
Tipo: Santa Sabina
-
Tot ca idee dotarea unei fregate de 44 tunuri in campania de Trafalgar. E vorba de fregata Flora de 44 tunuri sub comanda capitanului D. Pablo Pérez, din escuadra lui Federico Gravina.
26 cañones/tunuri de a 24
4 cañones de a 4
2 obuses de a 36
12 obuses de a 24
12 obuses de a 3
La dotación, según el Reglamento, debería ser de:
84 de tropa de Infantería de Marina
24 de tropa de Artillería de Marina
5 Contramaestres y guardianes
5 Carpinteros/tamplari
5 Calafates /calafatuitori
4 Armero, farolero, buzo/scafandru y cocinero/bucatar
10 Artilleros/tunari de Mar de preferencia
55 Artilleros ordinarios
60 marineros
60 grumetes
10 pajes /paji
El mando está formado por:
Oficiales de Guerra/razboi: 1 capitán de fragata, 2 tenientes de navío, 2 alfereces de navío, 3 alfereces de fragata, 1 1º piloto /pilot de primera
Guardias Marinas: 1
Oficiales Mayores: 2 contadores/contabil, 1 capellán/preot, 1 - 2º cirujano/chirurg-doctor de secunda , 2 - 3º pilotos/pilot de clasa a III-a
Sursa: www.todoababor.es (http://www.todoababor.es/)
Am tradus unde am crezut ca e cazul.
Cred ca am cam sarit calul cu fregata :20: . Asa ca ma opresc.
Cele bune.
-
Alta intrebare :20: :Pe copastie , in dreptul puntii principale, nu ar fi trebuit sa montezi suportii pentru hamace?
Cele bune.
-
Sa sti ca la asta inca nu m-am gandit, dar este o idee buna. Multumim pentru informatiile prezentate. :14:
-
As zice ca e chiar necesar, dar asta ramane la alegerea ta.
In privinta informatiilor daca lumea este intersata de acest aspect, fara a intra in amanunte obositoare, se mai poate continua cu viata la bordul acestor nave ale sec. XVIII, care era departe de modul "aratos" si aspectos, al fregatei tale, sau al modelelor "de mondiale" ce se "flutura", pe la noi, pe alte forumuri; program, hrana, pregatirea navei pentru lupta si asa mai departe.
Cele bune.
-
Daca retii am atins subiectul intr-o alta conjunctura. Cred ca se merita discutat in tema iar daca esti dispus poti deschide discutia intr-un topic nou, special pentru asta. Totusi sa faci si traducerile pentru ,,ai casei'' ca sa nu intram prea tare sub incidenta regulamentului.
Spor si multumim pentru informatii
-
O.K.. Cu acordul adminisrtratorului si al moderatorilor voi incerca un material. Nu voi mai posta originale ci doar trimiteri, prin link pentru imagini, totul fiind in limba noastra .
Ce am pus direct a fost doar pentr a se face o idee asupra personalului unui velier si a functiilor. Dar voi reveni asupra problemei, putin mai in amanunt.
Am totusi o intrebare. Traducerile si materialele de pe alte pagini web sau forumuri, postate aici, daca se mentioneaza sursa, nu cred ca prezinta ceva ilegal?
-
Nu stiu toate dedesubturile legislative dar din ce stiu nu e ilegalitate utilizarea unui material publicat, in scop informativ, atat timp cat acesta nu e restrictionat, nu e folosit in scop comercial si nu e asumat ca propriu mentionandu-se sursa. Pe dealta parte atat timp cat in urma acumularii de cunostinte concepi un material propriu rezultat al acestor acumulari si care nu se poate identifica cu sursa, poti sa te semnezi linistit in josul paginii.
Dat fiind ca eu am fost instigatorul, bineanteles ca ai acceptul/rugamintea sacrificarii unei parti din timpul tau intr-un scop creativ in spatiul ce mi-a fost incredintat. E totusi necesar si acceptul administratorilor inainte de al meu.
Spor!
-
E o vorba care spune "cartile se scriu din carti" . Acum ca sa le scrii din carti trebuie musai sa citezi sursa, daca mai exista si acordul direct al autorului e perfect. Lucru asta e valabil nu doar pentru materiale traduse ci si pentru planuri de machete de exemplu.
-
Dupa cateva discu?ii cu traian privind invergarea velelor ?i intinderea manevrelor curente am ajuns la consens ?i a trebuit sa modific. Imi permit un sfat, cand realiza?i a?a ceva casca?i bine ochii la planuri caci modificarile sunt extrem de dificil de realizat.
Iata ?i pozele:
-
Asa arata Santa Leocadia acum.
-
La ce modificari te referi? Poti comenta ceva mai pe larg?
Daca te referi la arborada gasesti pe www.modelismonaval.com (http://www.modelismonaval.com), multe teme privind arborada, pentru ca in afara principiilor de baza privind miscarea velelor existau oarecari diferente intre sisitemul englez de exemplu si cel spaniol, de arborada.
Poti sa-mi spui ce diametru se da la fire pentru manevre:fixe, mobile, la ancora?
Cele bune.
-
Modificarile sunt 3 la numar si le voi prezenta pe culori.
Cu ro?u - pe verga avem la prova 4 macarale prin care treceau paramele pentru strangerea velei, am modificat sistemul si am pus cele patru macarele la pupa, asa parama trece liber prin ochiul de jos al velei si strange vela la verga.
-
Prima modificare se observa si in urmatoarea imagine, marcata tot cu rosu.
A doua modificare marcata cu galben, este sistemul care sustine verga in cele 2 borduri, pe acesta pur si simplu l-am sarit.
A treia modificare, marcata cu albastru, am pus cele 2 macarale, initial mi-a fost teama ca nu cumva macaralele sa fie mai late decat arboretul artimonului.
-
Poti sa-mi spui diametrele manevrelor ce se dau in plan(fixe si mobile)?
Macaralele sunt toate acelasi diametru in toate manevrele? Cele cu albastru cam, cam...
-
Iti zic prima oara ce am folosit eu, cred ca asta te intereseaza, deoarece cotele paramelor sunt date in planurile pe care le ai.
Am folosit un macrame, sau cro?et, nemtesc de la Anchor din bumbac 100% de 3 dimensiuni, cea mai subtire este de 0,6-0,7mm urmatoarea de 0,9-1mm si ultima este de 1-,2mm. Acesta sfoara nu o pot rupe cu mana. Pentru ancora am folosit un sistem de impletire, acela ro?u facut dintr-un tocator de legume.... cred ca sti de ce vorbesc.
In planuri am mai multe cote de macarale, nu sunt identice, dar cele mai mici pe care le pot eu realiza sunt de 2x3mm cu canal si cu gaura de 1mm pentru trecerea paramei.
-
Modificarile sunt 3 la numar
Papy, te rog sa ma ierti insa vreau sa fac o precizare legata de felul in care ai relatat tu scurgerea evenimentelor. Ai inceput prin a spune ca (........Traian) a trebuit sa modifici. Reactie normala, la cei cateva mii de urmaritori ai topicului s-a aprins un beculet :,,CE A GRESIT PAPY SI CE A MODIFICAT'' ??? si a inceput marea rascoleala a descoperirii.
Realitatea e ca pe parcursul lucrului, in timpul scurs de la ultima postare, a aparut o eroare de apreciere pe care eu fiindca mai trag cu ochiul am observat-o si am atentionat iar tu ai remediat problema. Deci a fost o remediere si nu o modificare, survenita in timpul procesului productiv si rezolvata inainte de a prezenta finalizarea, asa ca totul e normal.
Spor!
-
asa ca totul e normal.
Si mie mi se pare totul normal, multumesc pentru atentionari. :14:
-
Si mie mi se pare totul normal, multumesc pentru atentionari. :14:
Promit sa nu mai stric starea de normalitate(rascolind) :2: .
Cele bune.
-
Promit sa nu mai stric starea de normalitate(rascolind) .
Nu asta e ideea, putem dezbate orice, asa mai invatam unul de la celalalt, sau de ce nu? unu de la ceilalti participanti. Parerea mea.
SPOR !!
-
Urmatoarea postare am realizat-o impreuna cu moderatorul acestei sec?iuni. Se dore?te a fi o prezentare a modalita?ii de legare a menevrelor curente la arborele artimon si binen?eles a termenilor.
in aceasta imagine am notat manevrele curente cu numere in ordinea in care le-am legat. Strangatoarele 1 (care servesc la strangerea velelor la verga) le-am legat de verga la prova le-am trecut prin ochii de jos ai velei apoi le-am trecut prin macaralele monatate la verga de aici am trecut prin gabie si apoi le-am legat la caviliera. Strangatoarele din centrul velei sunt strangatoarele bur?ii iar cele laterale sunt strangatoare de margine ?i sunt manevre circulare (ruleaza vela).
Contrascota 2 ridca ?i fixeaza colturile de scota ale velei la verga. La toate velele coltul de scota se ridica la varful vergii cu excep?ia randunicii la care coltul se ridica la baza (mijlocul) vergii. Cu scotele 3 am intins ?i fixat colturile de scota ale velei.
-
Au urmat balansinele 4 cu care am fixat verga gabierului artimon fa?a de arbore. Apoi am legat bulinele 5 – manevre care intind in vant marginea de cadere a velelor la alura cu vant strans (adica atunci cand vantul e din lateral ?i in fata 45 grade in raport cu traversul navrei). Dupa aceasta am legat bratele 6 – acestea sunt manevre care servesc la orientarea vergilor (bratare) in raport cu direc?ia vantului. Tot in acesta imagine se observa de la prova strangatorile 1.
-
In urmatoarele doua imagini am pastrat numerotarea manevrelor ca la vela gabier, ele se numesc la fel ca manevre, diferentierea facandu-se prin specificarea velei deservite. Cu 7 am numerotat funga care serve?te la ridicarea vergii.
traian daca am gre?it sau omis ceva te rog sa corectezi sau sa completezi cu ceva intersant. :14:
-
:16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16:
-
traian daca am gre?it sau omis ceva te rog sa corectezi sau sa completezi cu ceva intersant.
Nu ai gresit cu nimic, dimpotriva munca ta este demna de lauda si apreciere pentru multi dintre cei ce au pretentii de modelisti. Nu e cazul de fata dar la aceasta remarca vreau sa fac precizarea ca nu neaparat o calitate de exceptie a modelului ne claseaza in familia modelistilor ci faptul ca incercam sa facem fiecare ceva, dupa puterea fiecaruia, pentru a avea pe birou un model pe care am visat candva sau sa fim piloti, marinari, tanchisti, soferi, sau un model care ne-a incantat privirea. La tine e un cumul de toate astea iar daca pe undeva e vre-o eroare generata din consultari intre noi, mi-o asum pentru ca la randul meu, desi sunt ,,in profil'' nu am scoala de vele dar sunt velist impatimit iar majoritatea cunostintelor sunt acumulate din pasiune. Deci pe undeva suntem cam pe aceeasi ,,grijea''.
Am spus si in alte ocazii, chiar daca formularea a fost alta, FORUMUL e un loc de acumulare de cunostinte, un loc in care fiecare sa expuna din cunostintele sale in complectarea cunostintelor generale. Erorile se elimina de la sine dar acumularile de informatie sanatoasa raman. Iarasi m-am intins.....
papi nu ai gresit si fa in continuare ce faci ca faci bine. Fii linistit ca si condimentarile se aseaza la locul potrivit.
Spor!
-
Dezamagitor..
tot astept pozele porno cu gagica !
-
Nici o sansa. Le tin pentru mine.
-
tot astept pozele (BEEP ! ) - de la moderator
Ice, nu e frumos sa vorbesti urat despre doamne mai ales in public
-
Am continuat cu legarea tuturor macaralelor la catarge (catargul mare si trinchet ) pentru legarea macaralelor de sub gabie am folosit un burghiu de 1mm lipit de o vergea de metal.
-
Inca 2 imagini cu ridicarea velei mari pe pozi?ie.
-
O oda din vechime zicea ,,mandra corabia,mester carmaciul''. Fac o mica licenta si zic: ,, mandra corabia, mester mesterul''. De fapt am mai spus si in alta ocazie dar e mereu de actualitate.
Spor!
-
:16: Chiar ca este mandra si de mester nici nu se mai pune problema ca e mester
-
Vad ca te-ai apucat de pasarici verzi si inca n-ai bagat poze cu gagica . e cumva in spate la cearceafu asta alb din ultima poza ?
Spor in continoare :16:
Stima
-
Gagica este acum la Tavi sa produca cateva clone. Poza nu este foarte clara caci am dat-o repede la multiplicat. M-am apucat de alta pasarica ca acum la mine e nebunie totala, s-au apucat a?tia sa reabiliteze blocul ?i a trebuit sa zidesc balconul... distractie totala (http://www.papermodel.ro/forum/Smileys/animate/132.gif)
Pe Leocadia am pus-o la vitrina pe vremile astea de restri?te ?i am sigilat vitrina.
-
Nu are capul cam, mare, fata de restul corpului?
-
A?a este ?i pana din mana dreapta este prea mare. intre timp gagica a mai suferit cateva opera?ii estetice iar la prezentarea galionului voi posta ?i biografia Santei Leocadia. :14:
-
.... opera?ii estetice ....
Adevarul e ca sunt la moda. :)) :)) :))
-
Avertizez pe toti pricinasii ca Santa Leocadia e dupa cum sugereaza si numele un subiect aparte care exclude abordari de genul ,,gagica'' indiferent de cine si in ce context a fost folosit. Prin puterile ce mi-au fost atribuite, neabuziv va fac cunoscut ca pe viitor orice manifestare necuviincioasa la adresa S'tei undiferent ca apartine propretarului sau vizitatorilor va fi stearsa din oficiu.
( pe considerentul actual care nu imi apartine dar partial il accept, ,,gagica e mata")
Spor!
-
Domnilor, putin respect. O veche vorba de la noi zice ca daca te bagi in tarate, te mananca porcul. Suguielile sunt caracteristice natiei noastre insa e o limita dupa care intra in ...........o chestie naspa.
Spor!
-
pe viitor orice manifestare necuviincioasa la adresa S'tei ... va fi stearsa din oficiu.
Mesaj recep?ionat, voi avea grija la limbaj.
Stima :14:
-
Ha-ha , bravo Traian !!! Avem un moderator vigilent si cu simtul raspunderii.
-
@Traian
Nu stiu daca aia cu ''gagica e mata'' are o adresa anume sau e o dedicatie la modul general , insa in stima si considerentul pe care le porti Santei, vad impropriu si necuvincios folosirea apelativului gen '' S'tei '' in conditiile in care nu lipseau decit adaugare unui ''a'' si unui ''n'' (mai mult ia timp cautarea apostrofului )
Gagica - potrivit dex , din familia sinonimelor face parte si gagica ce poate reprezenta IUBITA;, e adevarat ca MATA tot potrivit dex , ca pronume personal e o forma de politete la persoana a-II-a singular insa e tot atit de adevarat ca exprimarea gen " GACICA E MATA '' e o exprimare de mahala imprumutata din jargoul strazii si folosit ca modalitate de jignire , ceea ce nu intareste nici pe departe o apropiere sau o recunoastere a valorilor spirituale ale Santei Leocadia
STIMA
-
@Traian
Nu stiu daca aia cu ''gagica e mata'' are o adresa anume sau e o dedicatie la modul general , insa in stima si considerentul pe care le porti Santei, vad impropriu si necuvincios folosirea apelativului gen '' S'tei '' in conditiile in care nu lipseau decit adaugare unui ''a'' si unui ''n'' (mai mult ia timp cautarea apostrofului )
Gagica - potrivit dex , din familia sinonimelor face parte si gagica ce poate reprezenta IUBITA;, e adevarat ca MATA tot potrivit dex , ca pronume personal e o forma de politete la persoana a-II-a singular insa e tot atit de adevarat ca exprimarea gen " GACICA E MATA '' e o exprimare de mahala imprumutata din jargoul strazii si folosit ca modalitate de jignire , ceea ce nu intareste nici pe departe o apropiere sau o recunoastere a valorilor spirituale ale Santei Leocadia
STIMA
Subscriu.
-
Terminati cu prostiile si subscrieti la cele bune, nu faceti gasca la rele.
Ice, fii linistit, nu am facut o dedicatie anume si nici nu mi-as permite, indiferent de situatie, aprecieri mult mai putin marsave. E doar un atasament spre a se constata cat de urat suna. In ce priveste forma gramaticala, am considerat ca un avertisment pe o forma mai glumeata e mai usor de digerat decat unul in sablon KGB. Si cred ca important e mesajul si nu plicul in care a fost pus.
Spor!
-
O imagine de pe "?antierul naval", sper sa nu ma mai tenteze nici un avion :2: pana nu o termin...
-
:)) :)) :)) Te-a stimulat finalizarea mea? :12: :)) :))
Dar si eu sper la fel.
As avea o intrebare: Nu fixezi barcile? Ma gandesc ca dupa ce pui manevrele, in "panza de paianjen", ce rezulta, e cam greu.
-
sper sa nu ma mai tenteze nici un avion
Nu ma consider si nici nu vreau sa fiu un model de urmat, dar eu niciodata nu am lucrat la un singur model pana la finalizare. O diversiune e menita sa scada monotonia iar la reluarea lucrului pe subiect, se pot constata mai usor unele eventuale greseli peste care in conditii de lucru sustinut s-ar fi trecut din inertie si ar fi putut deveni ireparabile. Apoi e si avantajul de a avea mai multe modele gata cam in acelasi timp. Si mai e si treaba ca nu e concurs cu termen de finalizare, e lucru din si pentru placere si important e sa facem ceva iar acel ceva sa ne placa. Sub acest ultim aspect chiar si daca ar fi peste 20 de ani , finalizarea ca si etapele intermediare de lucru la Santa Leocadia nu pot fi altceva decat o adevarata delectare.
:14: Spor ! (chiar si la avioane)
-
Te-a stimulat finalizarea mea?
:))
Nu fixezi barcile? Ma gandesc ca dupa ce pui manevrele, in "panza de paianjen", ce rezulta, e cam greu.
Barcile le voi a?eza (nu le voi lipi) pe cavaletii lor fixa?i de traverse. Dupa ce termin panza de paianjen urmeaza balustrada ?i alte cateva detalii. :14:
-
Sub acest ultim aspect chiar si daca ar fi peste 20 de ani , finalizarea ca si etapele intermediare de lucru la Santa Leocadia nu pot fi altceva decat o adevarata delectare.
:14: Spor ! (chiar si la avioane)
Mul?umesc, voi incerca sa nu dureze chiar atat de mult :13:
-
Am legat toate paramele de la artimon ?i arborele mare, 2 imagini.
-
Salutare...tocmai acuma am citit postarea pe subiectul asta foarte intersesant, am invatat multe, merci mult pentru sfaturi au fost foarte utile.cat despre nava nu am cuvinte decat de la super in sus referitor la cum a iesit
Respect Maxim
-
Salutare SORY, de lunea viitoare am in plan sa reiau lucrarea, deja am bagat masa de lucru in casa ca pe balcon e cam frig.
Sper ca anul acesta sa finalizez prima corabie :48:
SPOR :13:
-
Pai da, trebuie neaparat sa imi otravesti tu sufletul...............
Parerea mea cred ca deja e arhicunoscuta, nu mai insist, doar sa ai MULT SPOR in continuare si sa reusesti sa o termini cum iti doresti ! :14:
-
Salutare......toata lumea are atelierul in balcon...este super lucrarea ,foarte reusita si la cat mai multe capodopere dinastea....
Respect Maxim
-
......toata lumea are atelierul in balcon...
Respect Maxim
Nu chiar toata, eu am castigat teren si in dormitor pentru sectia de cartoane. Inca nu am reusit cu polizorul :20:
,,Leo'' e superba, va zic eu, ca am avut ocazia sa o tin in mana. (sac!)
-
,,Leo'' e superba, va zic eu, ca am avut ocazia sa o tin in mana. (sac!)
....... Da nu ca mine !!!!! De 2 ori sac sac !!!!.......
-
Am reu?it sa ma reapuc de lucru ?i am zis sa va prezint o imagine din "?antierul naval" :14:
-
Super!
Dar ai mare grija la un lucru la care nu to?i modeli?ti se gindesc, este vorba de munca timpului, adica, navele acestea au fost construite in timporile acelea intr-o perioada destul de lunga ca sa apara unele decolorari sau la lemn diferen?e de nuan?e, eu a?i proceda la o inbatrinire a machetei.Se poate inbarini doar pu?in sa para totu? nou sau daca vrei sa o faci mai batina atunci trebuie sa ingalbene?ti ?i velele.Asta e doar parerea mea tu faci cum dore?ti, ?i a?a este o lucrare foarte frumoasa.
Cu respect Wittman
-
Mersi de aten?ionare Wittman, treaba sta cam a?a: aceasta corabie va imbatrani alaturi de mine ?i de prietenii mei.
Timpul i?i va face treaba lui.
Respect, Papy.
-
Balustradele le-am facut din sarma de cupru de 0,8mm, cositorite cu pistolul de lipit iar pe mana curenta am pus o fasie de carton de 2mm latime.
A urmat vopsirea cu negru mat si montajul pe corpul fregatei.
Traian se pare ca in ultimul timp la sectiunea ta e cea mai mare forfota.. :13:
-
Traian se pare ca in ultimul timp la sec?iunea ta e cea mai mare forfota..
Stii cum e, acolo unde gospodarul pune samanta si o grijeste la timp, si recolta e bogata........ :20:
Am glumit, meritul e al celor ce si-au dat silinta si a modelelor alese care sunt cele mai frumoase dintre toate.
Spor! :14:
-
Vrem.....Marele FINAL!!! :12: ........ Marele FINAL !!! :12:
Pune sampania la rece ..... ca ....... NU SCAPI . ::)
-
:)) in curand pe micile ecrane .... acum lucrez la felinare.
-
:)) in curand pe micile ecrane .... acum lucrez la felinare.
Incep sa pregatesc deja sistemul Home-cinema, si..........
VREM POZE :22: :22: :22: :22: :22: !!!
VREM POZE :22: :22: :22: :22: :22: !!!
.......................................
Tare faina LEBADA......... pe langa home-cinema, pregatesc si tigaia, si .....ascut cutitele.... :)) :)) :))
Miam-miam-miam........ papa bun.
-
Eu astept cuminte in coltisorul din fundul calei langa butoiasul cu rom (stii tu).
Indura-te si pune lebada sa faca un ou sa nu stea Tavi cu tigaia goala ::)
Spor!
-
Eu astept cuminte in coltisorul din fundul calei langa butoiasul cu rom (stii tu).
La santina :13:
Indura-te si pune lebada sa faca un ou sa nu stea Tavi cu tigaia goala ::)
Eu i-am zis da cica vrea sa fie vedeta ?i strica la silueta... :20:
-
Felinarele
-
Excelent, eu nu m-asi apuca de o nava cu vele pentru nimica, nu am rabdare pentru ele.
-
Excelent, eu nu m-asi apuca de o nava cu vele pentru nimica, nu am rabdare pentru ele.
Pacat, sunt unele din cele mai frumoase machete, parerea mea. :14:
-
Mai departe am legat focurile ?i am montat galionul.
-
Mai am ceva de lucru dar nu-mi vine sa o termin, o fi de la virus :20:
Dragos i?i aduci aminte cand am vorbit prima oara de acesta corabie ??
Cu sprijinul unui bun prieten voi ajunge la final in curand.
-
Fantastic felicitari!!!
-
:14:
-
Intr-o lume in care totul este sau tinde sa fie murdar, respingator, cu gust de viata putregaita, mai sunt si lucruri frumoase, rodul sperantei in ceva mai bun pentru toti, rodul muncii facuta din pasiune departe de tentatii materiale, din si pentru suflet, caramizi ai unei ,,cetati'' in care nimic din ceea ce cu duritate ne inconjoara zilnic nu poate sa patrunda. Am fost alaturi de Leocadia - asta insemnand modelul in sine cat si constructorul - aproape la fiecare etapa de constructie si pot sa spun (fac o mica exagerare dar nu prea departe de adevar) ca am simtit cam aceeasi grija pe care o are o viitoare mama pentru puiul din pantec. Poate unii o sa gaseasca unele imperfectiuni, unele deficiente de tehnica sau cine stie cate de unele, dar peste toate ,,Leo'' e o LEBADA nascuta din si facuta pentru suflet.
Fantastic e frumos spus, dar nu e fantastic, e real si superb.
Ar fi trebuit sa spun astea in momentul in care modelul ar fi fost trecut la ,,finalizate'' dar cum momentul nu e departe am ales sa ascund trairile intime aici in hangarul propriu, printre navalisti, mai departe urmand aprecieri putin mai tehnice.
SPOR!
-
O imagine... :13:
-
Ca este incantatoare ...?!!..putin spus!Incanta ochiul.Indemanarea si rabdarea lui Papy?..nu am cuvinte! :14: :16: FELICITARI!!!
-
Multumesc Ary.
OK, fac public, Santa Leocadia ESTE GATA.
Putintica rabdare sa fac niste poze mai adevarate ?i sa verifice ?eful de ?antier lucrarea ?i deschidem butoiul cu rom. :11:
-
OK, fac public, Santa Leocadia ESTE GATA.
In sfarsit, credeam ca o sa apuci pensia :)) :)) :)) :))
-
:)) :)) :)) incredibil dar adevarat. ::)
-
Formalitatile si treptele de urcat sunt aceleasi si pentru lopatarul din piroga si pentru amiralul de pe promenada. Deci ,,GATA'' e atunci cand se trece ca orice muritor de panglicuta cu ,,finish''. (si se face poc ).