Machete din carton - Forum
Machete in lucru => Navomodele => Subiect creat de: Wittman40 din 21-05-2013, 22:12:45
-
Eu voi concura cu nava de protectie dunareana Monitorul Mihai Kogalniceanu modelul vechi din 1907. Proiectul are la baza revista Modelism din 1985 in care am gasit proiectul acestuia. in zilele urmatoare ma voi ocupa de proiectarea machetei. Scara va fi la 1/100, despre istoria navei ma voi documenta in urmatoarele zile.
(http://s17.postimg.org/9dj3xzzyz/image028.jpg) (http://postimg.org/image/9dj3xzzyz/)
-
Succes maxim, domn' Janos! :14:
-
mult succes domnule Janos.
Stima si respect sincer :14:
-
Un subiect foarte bun...mult succes si spor la treaba
-
Mersi mult Domnilor!
-
Succes !!
-
Nene Janos... m-ai bagat in ceata, dar mi-ai dat si o idee.......... Te felicit pentru alegerea facuta. Un proiect inedit si o lucrare pe masura, pacat ca la capitolul documentatie stam foarte prost pentru astfel de subiecte, dar....... sunt ferm convins ca si din putin se poate scoate ceva magnific. Am sa urmaresc cu deosebit interes acest subiect fascinant. Chiar daca mi-e greu sa recunosc... cu aceasta lucrare mi-ai trezit amintiri din cele mai placute........ ehe... ce au mai trecut anii !!!!
...............despre istoria navei ma voi documenta in urmatoarele zile.
Mare pacat ca atat Lahovari cat si Kogalniceanu au fost scufundate cu bombe de aviatie.......... dar am sa-ti las tie deosebita placere sa ne prezint un scurt istoric al monitorului.
-
Am vrut sa il fac si eu mai demult ( nu am renuntat de tot la idee) , poate intr-o zi...pana atunci am sa te urmaresc pe tine.
-
Documentatia privind monitorul Clasa Lahovary - M. Kogalniceanu
In 1906 se stabileste printr-un contract cu Monarhia Austro-Ungara se face comanda pentru construirea a patru monitoare fluviale pentru Flotila Dunareana Regala Romaneasca, acestea au putut lua viata dupa semnarea unui tratat de colaborare secreta pentru militarizarea Dunarii, care era foarte importanta pentru ambele parti pentru apararea transportului fluvial Dunarean fata de Imperiul Tarist Rusesc.
Monitoarele sunt condtruite partile componente in Trieste la firma STT (Stabilimento Tecnico Triestino) dupa care sunt transportate la Galati unde sunt asamblate si lansate. Toate patru monitoare sunt numite dupa cei patru primi-ministri romani: Ion C. Bratianu, Lascar Catargiu, Mihail Kogalniceanu si Alexandru Lahovary. Primele doua, I. C. Bratianu si L. Catargiu sunt lansate la 17 septembrie 1907, in prezenta familiei regale. Celelalte doua M. Kogalniceanu si A. Lahovary sunt lansate in 1908. Clasa lor fiind denumite monitoare clasa Lahovary.Toate monitoarele participa la lupte in ambele razboaie mondiale. In 1931 doua monitoare au fost decorate la Cernavoda (M. Kogalniceanu si I. Bratianu).
Proprietati:
Personal: 110
Greutate: 680 tone
Lungime/latime: 62/10.2 m
Pescaj: 1.6 m
Viteza maxima: 12 noduri maritime
Armament: Tunuri in turele 3x120 mm, mortiere 2x120 mm (demontate in 1937), antiaeriene 4x47mm
Imbunatatiri ai armamentului: din anul 1937 antiaeriana 1x37 mm Rheinmethall, antiaeriene 2x47 mm, mitraliere 2x13.2 twin Hotchkiss MG
Dupa cum indica in 1937 a fost imbunatatit armamentul lor. In 24 august 1944 monitoarele L. Catargiu si M. Kogalniceanu au fost scufundate de bombardiere rusesti la Vilcov (dupa armistitiul incheiat). In 1953 au fost ranfluate de romani si redenumite 203/204. In 27 august I. C. Bratianu a fost sechestrat de rusi si redenumit M2/Azov, iar in 2 septembrie 1944 A. Lahovary tot sechestrat va fi redenumit M1/Mariupol. Amindoua nave au fost retrocedati in 23 iunie 1951 A. Lahovary va fi redenumit M201 iar I. C. Bratianu M/202. In 1957 toate monitoarele au fost puse in conservare si intre anii 1959-1962 dezmembrate.
-
A urmat studierea planurilor existente si proiectarea corecta pe hirtie la dimensiunile reale a machetei:
(http://s22.postimg.org/lmly7q36l/proiect.jpg) (http://postimg.org/image/lmly7q36l/)
-
Frumoasa prezentare. Ce sa zic vant din pupa si bafta multa la constructia ei. Eu abia astept sa o vad gata (de pe acum).
Stima si respect sincer :14:
-
Crede-ma Cosmine si eu astept clipa finala cind trag ultima retusare cu pensula.
-
Mult spor la pigulit, si sa ai grija la coaste si restu pieselor, deobicei in revista modelism sunt multe greseli. Eu am patit de foarte multe ori, ultima oara cu un dragor de rada, unde coastele erau prost tiparite.
In rest vant din pupa.
-
Da asa este acuma fac recalcularea coastelor, e lucru pentru mine mult si bine.
-
Am reusit sa tai toate coastele, frumoase nu sunt ca si cele imprimate de firma dar pe interiorul navei oricum nu o sa se vada si trebuie sa fie precise si destul de rezistente ca sa tina suprastructura navei.
(http://s8.postimg.org/zf49zmf8x/HPIM0309.jpg) (http://postimg.org/image/zf49zmf8x/)
-
In momentul de fata nu se pune problema aspectului. Ne imaginam insa, cat ai avut de munca pentru a ajunge la aceasta etapa. Ceea ce stim cu siguranta este ca rezultatul va fi unul de exceptie. Marca inregistrata Wittman :14: Spor!
-
Asteptam cu sufletul la gura urmarea. Mult spor la pigulit
Stima si respect sincer :14:
-
Am reusit sa tai toate coastele, frumoase nu sunt ca si cele imprimate de firma dar pe interiorul navei oricum nu o sa se vada si trebuie sa fie precise si destul de rezistente ca sa tina suprastructura navei.
(http://s8.postimg.org/zf49zmf8x/HPIM0309.jpg) (http://postimg.org/image/zf49zmf8x/)
Salve Janos.pana acu...... ce sa zic ....... totusi, dupa cum am povestit; am impresia ca ,coasta 1 nu este simetrica (asa pare din poza.... poate fi o usoara iluzie optica). In schimb..... curbura puntilor mi se pare mult exagerata. Tind sa cred ca daca tot am muncit atat.... era mai simplu sa faci calculul de finete al corpului iar dupa aflarea acestui coeficient lipsa totul era floare la ureche sa determini si sa-ti trasezi toate liniile de apa si sectiunile carenei, dar...... alegerea-ti apartine. Nu e frumos sa intervin , fiind absent din competitie ( proiectul meu pentru concurs ar fi trebuit sa fie Monitorul Bucovina) , dar.... totusi la un mic calcul al finetii corpului curbura puntii ar tebuii sa fie de max 2 mm. Ca sa-ti fiu pe inteles cum sta traba cu ....finetea asta .....cunoscand lungimea maxima a modelului la scara , lungimea la linia de plutire, latimea maxima, latimea la linia de plutire, inaltimea bordajului ( in cazul de fata inaltimea de la linia chilei pana la punte) , deplasamentul si volumul operei vii se poate determina foarte simplu coeficientul de finete care variaza in functie de tipul navei intre 0,3 si 0,85. Tinand cont ca la navele cu fundul plat coeficientul de finete este mult mai mare decat la navele cu chila ascutita.... acest coeficient se micsoreaza cu pana la de 3 ori. Nu am stat sa calculez exact acest coeficient in cazul modelului tau,dar in 15 minute am determinat si coeficientul de finete al liniei de plutire iar prin simpla metoda a trapezelor pentru calculul suprafetelor coeficientul de finete se situeaza intre 0,65 si 0,85 ... mie unul mi-a iesit ca fiind 0,81 ceea ce determina ca , curbura puntii sa nu fie mai mare de 1,93 mm la modelul scara 1:100. nu vreau sa creez polemici sau discutii inutile pe acest aspect, dar ...chiar daca este un model de carton, tinand cont ca este unicat, ar fi pacat ca acest subiect sa nu fie tratat corespunzator si cu o deosebita atentie. In cazul meu....... decizia de a nu participa la acest concurs a fost excat acest aspect...... am cantarit si am ajuns la concluzia ca timpul dedicat concursului este mai scurt decat cel necesar finalizarii machetei monitorului Bucovina (asa in cazul meu). Totusi...... i-mi mentin parerea cu privire la simertie si la curbura transversala a puntii..... diferente vizibile intre coastele : 1 pana la 12 si 13 pana la 18. Scuze de interventie si spor la bricolat
-
Multumesc de atentionare, o sa tin cont de ajutorul tau si chia m-am apucat sa le tai la marimea corespunzatoare, nu am putut sa obsev aceasta diferenta din planurile din Modelism dar bine ca nu l-am facut mai mic in asa fel am de unde taia si sa-l corectez.
Multumiri inca odata stima Janos
-
Dupa multe recalculari am reusit sa mai inaintez si eu cu coastele machetei:
(http://s21.postimg.org/sraqzz5pf/HPIM0314.jpg) (http://postimg.org/image/sraqzz5pf/) (http://s21.postimg.org/lwvuwjnoj/HPIM0315.jpg) (http://postimg.org/image/lwvuwjnoj/) (http://s21.postimg.org/puj4lyahv/HPIM0316.jpg) (http://postimg.org/image/puj4lyahv/)
-
Cand il termini sper sa faci si cu noi o tura pe Dunare sa ne dam mari :)) . Cine ar avea tupeul sa se ia de noi cu atat armament la bord ? :21:
Spor in continuare la :18:
Stima si respect sincer :14: :14:
-
Superb nea` Janos! dai inainte! :27: :27: se pare ca incetul cu incetul, inclinam axa de la japonezi, inspre noi! bafta la :18: !
-
Si tu baga mare, adica eu (scuze mai am putin din concediu)
-
:)) Concediu placut in continuare! Te asteptam :14:
-
Dupa concediu cu fortele noi ca de dupa concediu doar atit am facut am prins cele doua corpuri fata si spate si am inceput sa le fac distantiere pe partea de jos ca sa nu am neplaceri la eventuala indoire a coastelor.
Stima
(http://s24.postimg.org/pa6e8frht/HPIM0389.jpg) (http://postimg.org/image/pa6e8frht/)
-
Azi am avut timp de joaca si iata a aparut prima turela cu tunul, cea din dreapta din fata.
(http://s2.postimg.org/3vx7knj91/HPIM0390.jpg) (http://postimg.org/image/3vx7knj91/)
(http://s2.postimg.org/4t3mtiur9/HPIM0391.jpg) (http://postimg.org/image/4t3mtiur9/)
(http://s2.postimg.org/rkcpfxfsl/HPIM0392.jpg) (http://postimg.org/image/rkcpfxfsl/)
(http://s2.postimg.org/vs7hooh85/HPIM0393.jpg) (http://postimg.org/image/vs7hooh85/)
(http://s2.postimg.org/g9a1rk8xh/HPIM0394.jpg) (http://postimg.org/image/g9a1rk8xh/)
-
Foarte fain domnule. Spor in continuare.
Stima si respect sincer :14:
-
De abia astept sa il vad gata,E o lucrare grea .
Spor la :18:
:14: :27: :16:
-
Arta si precizie Janos! Abia astept sa vad continuarea. :27: Mult spor ...
-
Din pacate nu am reusit sa mai fac nimic caci pina maine camera mea de lucru e in constructie, deja m-am saturat de santierul de acasa, dar maine incep sa revin cu modelitul.
-
In ultima suta de metri pun si eu niste poze cu foarte putina munca si doar incercare de vopsit, daca va place va fi vopsita in acest stil cu weathering.
Stima si respect Janos
(http://s22.postimg.org/ngcirnvul/HPIM0417.jpg) (http://postimg.org/image/ngcirnvul/) (http://s22.postimg.org/scbk5m6m5/HPIM0418.jpg) (http://postimg.org/image/scbk5m6m5/) (http://s22.postimg.org/3x7xiax31/HPIM0419.jpg) (http://postimg.org/image/3x7xiax31/) (http://s22.postimg.org/axrbxc9h9/HPIM0421.jpg) (http://postimg.org/image/axrbxc9h9/)
-
Mie imi place efectul de uzura. :27:
-
Am inteles... Ti-a ramas lavabil de la mester! :20:
Glumesc, evident. Ai un talent (si) la pictura...
:16:
-
Domnule sincer ma inebunesti cu weathering-ul asta prea iti reuseste :8:
Felcitari pentru ce a iesit pana acum si spor la munca in continuare.
Stima si respect sincer :14:
-
Ceau Wittman.As vrea sa te felicit pentru macheta.Foarte faina.Spor.
-
Stiind faptul ca nu o sa termin aceasta macheta pina la terminarea concursului eu propun sa o continui in afara concursului, pun niste poze caci am mai facut cite ceva si anume celelalte doua turele. dar le-am pozat inca in lucrare ca sa se vada cum m-am chinuit cu ele :)
Spor tuturor cincurenti, stima Janos
(http://s22.postimg.org/rabup9cv1/HPIM0540.jpg) (http://postimg.org/image/rabup9cv1/) (http://s22.postimg.org/9j08asxgd/HPIM0542.jpg) (http://postimg.org/image/9j08asxgd/)
-
Pacat! :14:
Eu astept sa vad modelul finalizat(nu terminat) :18: :18: :18: :14: :27:
-
din pacate renovarea apartamentului nu prea m-a lasat sa lucrez ca lumea la ea si in timp scurt nu se poate finaliza.
-
Si iata instructiunile de montare a pieselor:
(http://s21.postimg.org/e7t871cdf/HPIM0543.jpg) (http://postimg.org/image/e7t871cdf/) (http://s21.postimg.org/97vrz36qr/HPIM0544.jpg) (http://postimg.org/image/97vrz36qr/)
-
Domnule amiral pune oamenii la lucru ca vreau sa-l vad gata pana acum este de exceptie. Spor in continuare.
Stima si respect sincer :14:
-
Salutare....se vede foarte bine de aici....spor la treaba
-
Si am terminat in sfirsit cu cei trei muschetari, asamblat lipit si vopsit dupa care le-am condimentat un pic :)
(http://s10.postimg.org/rhx3rwvkl/HPIM0576.jpg) (http://postimg.org/image/rhx3rwvkl/) (http://s10.postimg.org/6v8e6lc5x/HPIM0577.jpg) (http://postimg.org/image/6v8e6lc5x/) (http://s10.postimg.org/qeczfyaxh/HPIM0578.jpg) (http://postimg.org/image/qeczfyaxh/)
-
Arata, foarte bine, vara asta am fost la muzeul marinei in Constanta si am vazut una din turelele acestea scara 1:1, din pacata devenise casuta pentru pisici :))
-
pacat, mare pacat, nu au grija de nimica >:(
-
vara asta am fost la muzeul marinei in Constanta si am vazut una din turelele acestea scara 1:1, din pacata devenise casuta pentru pisici :))
Lasa ca macar pisicile o apara de soareci. :)) :)) :))
Acum as spune sa privim partea plina a paharului, mai ales ca traim in RRRomania: bine ca inca mai exista chiar si ca adapost pentru pisici. Ganditi-va ca toate IAR-urile 79, 80, 81, toate Me-urile 109, toate Junkers-urile etc, care ne-au aparat tara au ajuns oale si tigai.
-
Of topic!
Probabil ca next move al timpitilor acestia care ne duc de nas o sa fie sa faca ceva si cu mitele maidaneze, poate le monteaza catalizatoare euro 10 pentru filtrarea toxinelor adunate intre unghii sa nu se infecteze zgirieturile lor si sistem de navigare gps sa nu se piarda in molurile mari si in aglomeratiile din trafic, pedeapsa fiind de 10.529,99 lei :)) cu TVA inclus taxa cu reducere pentru parlamentari si parlamentarite cu fite.
-
Domnule in primul rand coollllllllllllll pentru wathering. Daca nu suntem siguri ca putem defini perfectiunea este foarte simplu / ne uitam la una din pozele cu turele naveli la care lucrezi. In al doilea rand of topic cool pentru cei cu fite. Se stiu ei.
Stima si respect sincer :14: :14: :14:
-
Abia astept sa vad ce ai mai lucrat. :14:
-
Nimic nou? :(