Tipărire

[KTA]

incepand cu anul 1964, la Uzinele "Steagul Rosu" din Brasov, a intrat in productie modelul SR 113 Bucegi, sarcina utila 5 t (4x2, axa spate cu roti duble, prinderea jantei cu 8 prezoane), avand la baza o cabina proiectata de francezii de la Chausson Plant  si motorul V8, benzina, dezvoltat pe baza unei licente Ford, de 5025  cmc, 140 CP, cutie de viteze cu 5 trepte, treptele 2, 3, 4 si 5 fiind  sincronizate. Optional, cutia de viteze putea fi cuplata cu o cutie  suplimentara - reductor, sau, axa spate putea fii echipata cu 2 trepte  de reductie, comandate pneumatic.
in acelasi an, 1964, a intrat in productie si modelul SR 114 Bucegi,  sarcina utila 4 t (4x4, axa spate cu roti duble, prinderea jantei cu 8  prezoane, diferential spate cu sistem de blocare pneumatic, cutie de  transfer cu 2 trepte nesincronizate, fara diferential central).

• Motor tip SR-211 8 cilindri in V la 90, pe benzina,
• Capacitate: 5025 cm³
• Alezaj/Cursa: 97/85 mm
• Puterea maxima 140CP/3600rpm,
• Viteza maxima: 90km/h
• Consum mediu: 30 litri/100km
• Greutate motor: 344 kg

[alex 64]

Frumusel camion KTA. Modelul acesta imi aduce aminte de anii copilariei cand tatal meu lucra pe un camion de acest tip si mergeam cu el pe Transfagarasan( ducea balastru pentru construirea drumului). Culmea era chiar galben, nu mai imi aduc exact aminte nuanta, dar era un galben si era o basculanta.Felicitari.

[KTA]

Multumesc ma bucur ca am trezit amintiri frumoase cu Bucegiul daca ai poze esti bine venit sa postezi .

[Wittman40]

 

[eddie]

Foarte tare, si mie mi-ai trezit amintiri cu SR-ul tau.
Sunt tare curios ce va urma!
 

[KTA]

Mersi ! sper tot ceva made in RO poate un alt camion sau un tractor

[florin77]

Foarte frumos. Felicitari.

[TinTin]

EXCELENTA REALIZARE!
SUPERRRB!
 

[lucian1975]

Amintiri cu SR-ul...am condus unul prin 1998, prin Brasov (ca tot are numere de BV)...Ca o picanterie, are vitezele invers, de la dreapta la stanga...Un model reu?it, dupa parerea mea, de?i nu prea am vazut modele galbene...au facut ?i un model cu motorul sub cabina,  fara capota.Ca propunere: un TV cu tuning gen hot rod...Oricum sunt destule modele romane?ti care se pot face, mai greu cu planurile, ca sa nu mai vorbim de reviste care sa con?ina machetele in intregime.

[DragosP]

Oricum sunt destule modele romane?ti care se pot face, mai greu cu planurile, ca sa nu mai vorbim de reviste care sa con?ina machetele in intregime.

Mai precis lipsa planurilor detaliate e principala problema. Nu poti face modele sau reviste fara planuri detaliate si niscaiva walkaround-uri

[KTA]

Mai precis lipsa planurilor detaliate e principala problema. Nu poti face modele sau reviste fara planuri detaliate si niscaiva walkaround-uri

    Sunt de acord ca nu se pot face dar cum am mai spus Sr ul este facut asa din nimic pentru sufletul meu din poze si un blue print dar este foarte greu fara plauri detaliate .cat despre culoare au fost si galbene dar mai rarute drept dovada am atasat o poza 

[Claudiu]

    este facut asa din nimic pentru sufletul meu

Tocmai asta il face special.   

[KTA]

Multumesc mult  si promit ceva nou cat de curand tot asa pentru sufletul meu 

[lucian1975]

Sunt de acord cu ce a spus Claudiu, este un model special, toata stima si pentru modul de realizare (referitor la planuri sau mai bine zis la lipsa acestora). Din punctul asta de vedere ii apreciez pe polonezi.
Eu ma gandesc ca unele modele sunt parte din istorie, au facut parte dintr-o epoca, unii isi aduc aminte de vremurile acelea, le-au trait, altii isi pot forma o imagine despre acele timpuri tocmai vazand ce fac unii din pasiune...