primul model pe care-l prezint este <DKM Bismarck> (pentru cei ce nu cunosc DKM vine de la Deutsche
Kriegsmarine)
cred ca modelul nu are nevoie de prezentare, desi voi face una mica... este una din cele mai vanate machete,
fie ca este vorba de hartie, lemn sau plastic, la orice scara (1:900, 1:400, 1:200 etc)
Bismarck a fost prima nava din clasa sa (clasa Bismarck), avand o singura nava-sora, pe DKM Tirpitz.
Botezata dupa Otto von Bismarck (primul cancelar al Imperiului German), nava a fost lansata la apa in 14
februarie 1939 si a intrat in serviciul activ in 24 august 1940. cu un deplasament de 41.700t (50.300t cu
incarcatura maxima) a devenit unul dintre cele mai mari cuirasate construite vreodata de o putere navala
europeana si cel mai mare cuirasat construit vreodata de Germania.
dupa cateva de luni de pragatire, in 5 mai 1941, Bismarck a pornit in prima sa misiune " operatiunea
Rheinubung" (atacarea convoaielor aliatilor), insotit de crucisatorul Prinz Eugen. in 24 mai 1941, orele 05:45
convoiul s-a intalnit cu crucisatorul HMS Hood si cuirasatul Prince of Wales (PoW) si astfel a inceput batalia
din Stramtoarea Danemarcei (la orele 5:52 Hood a tras prima salva de artilerie catre navele germane). pe scurt
batalia s-a terminat cu scufundarea crucisatorului Hood (in 8 minute, la orele 6:00) si la avarierea PoW.
si Bismarck a fost avariat (incepand sa se inunde). amiralul Lutjens (conducatorul flotilei) a refuzat
reducerea vitezei pentru reparatii dar nici nu a urmarit PoW pentru a-l scufunda, Bismarck avand deja o
inclinatie de 9o babord. Bismarck a continuat sa fie urmarit si "hartuit" de marina britanica, la orele 22 avand
loc un atac aerian (9 avioane) lansat de pe portavionul HMS Victorius'; din cele 9 avioane, doar unul si-a
atins tinta, avariile fiind nesemnificative. maneverele efectuate pentru a eita atacul au grabit insa inundarea
navei astel ca Lütjens a deci sa se indrepte catre portul Brest (ordin interceptat de catre aliati, care
incepusera o operatiune de cautare disperata a Cuirasatului Bismark). dupa o scurta cautare, cuirasatul a fst
gasit deavioanele lansate de pe portavionul Ark Royal si un atac a fost lansat in 25 mai la orele 19:10. la
orele 19:47 avioanele au inceput atacul cuirasatului. Doua torpile si-au atins tinta, una dintre ele avariind
carma babord. acest fapt a dus la blocarea carmei la 12o babord, iar toate incercarile de a repara carma au
esuat. la 21:15 Lütjens a declarat vasul incapabil de a fi manevrat, acesta invartindu-se in cerc. la ora 21:40
Lütjens a transmis "vasul nu mai este manevrabil. vom lupta pana la ultimul cartus. traiasca Führer-ul". la ora
22:30 Bismarck a fost atacat de cuirasatele King George V, Rodney si de crucisatoarele Dorsetshire si Norfolk,
atac ce a fost suspendat datorita vizibilitatii reduse. a doua zi dimineata, atacul a fost reluat. la ora 9:02,
un proiectil de 16" lansat de pe Rodney, a lovit partea din fata a superstructurii lui Bismarck, ucigand sute
de persoane (printre care, se crede, si persoalu lde pe punte, inclusiv Lütjens) si turelele din fata. la orele
10, toate turelele erau avariate si Bismark era cuprins de flacari, avand o inclinatie de 20 babord. Rodney a
lansat doua torpile, una lovind tinta. Ludovic Kennedy (jurnalist) declara: daca acest lucru este adevarat,
este singura data in istorie cand un cuirasat a torpilat un altul). la 10:35, inclinarea era foarte mare si
Bismark s-a rasturnat, disparand sub valurile marii la 10:40.cum sute de oameni erau in apa, crucisatorul
Dorsetshire si distrugatorul Maori au inceput operatiunile de salvare, scotand din apa 110 oameni, unul din ei
murind ulterior din cauza ranilor. operatiunile de salvare au fost sistate la 11:40, dupa ce observatorii de pe
Dorsetshire au raportat ca au vazut un submarin. mai tarziu in acea zi, au mai fost salvate inca 4 persoane.
din cei 2200 de membrii ai echipajului, au scapat doar 114.
cam asta este (foarte pe scurt) povestea cuirasatului Bismarck.
sursa: Wikipedia
modelul este printat pe foaie A3 (modelul A4 mi s-a parut si inca mi se pare aproape imposibil de realizat)
de 160, alb-negru (doar asa am avut posibilitatea sa printez pe A3). modelul initial (A4) este la scara de
1:1850, asta inseamna ca modelul facut de mine (A3) este la scara de 1:925. timpul de lucru efectiv a fost de 2 zile. modelul este relativ usor de facut desi nu il recomand incepatorilor (ca mine) sau celor care se feresc
de pise foarte mici. modelul are un defect la superstructura, inaintea cosului de fum, defect observat abia
dupa finalizare.
